Великий Новгород — Хельсинки — Таллин — Великий Новгород
Этот пост так долго пролежал в черновиках, что я почти не помню о чем хотел написать. Все началось в 22:00, это стандартное время выезда из Новгорода в Хельсинки. Этот раз не был исключением. Мы немного опаздывали, по этому ехали практически без остановок. До Хельсинки добрались быстро и без приключений. До начала регистрации на рейс было еще почти два часа.
Билеты на паром мы купили через интернет. Мы выбрали паром Nordlandia от Eckeroline. Скорее всего он был самым дешевым. Поездка на пароме стоила 19 евро на человека, и еще 19 евро за авто. По этому же маршруту регулярные рейсы совершают Viking Line и Tallink Silja.
Регистрация началась примерно за час до отправления. Процедура проста. Нужно подъехать к окошку, и не выходя из машины передать оператору распечатку билета. В ответ, оператор даст листок на лобовое стекло и посадочные талоны для пассажиров. Листок на лобовом стекле используется для того чтобы сотрудники порта смогли быстро направить вас к нужному парому.
Все паромы, в принципе, очень похожи. Когда то давно меня интересовало, как же фуры и автобусы умудряются разворачиваться внутри парома. А никак — заезжают с одной стороны, выезжают с другой. Почти все паромы сквозные. Погрузиться на паром, не сложнее чем заехать в автомойку.
Финский залив был очень красив. Корабли разбивали небольшие льдины, которыми залив бы покрыт почти целиком. Утреннее солнце было еще низко.
Даже не помню во сколько мы выехали обратно, вроде днем. Всю Эстонию мы ехали по E263. Почти везде 90км/ч и около 20 спидкамов. Суперскука. Ехали через Тарту и Выру. Рассмешил последний Эстонский указатель. Направо — Riia, налево Pikhva. Вот и думай :) По русски, Рига и Псков, соответственно. Давно задумываюсь о приграничном географическом словаре, что-то типа «Псков (рус) — Pikhva (эст) — Pleskava (лат)».
На границе провели около двух часов. Для перехода Luhamaa — Шумилкино, совсем немного. Дальше доехали без приключений.
Комментарии