К слову про платные дороги и парковки. Платная дорога Остров — Вышгородок — КПП Убылинка, это как раз тот самый случай, когда ничего не сделали, а просто поставили пункт приема оплаты.
Качество дороги можно оценить по фотографии. При этом дорога изобилует населенными пунктами и опасными участками.
Давно хотел написать про М11, но все руки не доходили. Но после дичайших снежных пробок на М10 все-таки собрался…
Платная скоростная автомобильная дорога М11 Москва — Санкт-Петербург в основном будет проходить параллельно существующей М10 «Россия» и пересекать ее на 58 км. (за Зеленоградом), 149 км. (перед Тверью), 257 км. (после Торжка), 331 км. (после Вышнего Волочка) и 545 км. (в районе деревни Мясной Бор). Это позволит переключать движение транспортных потоков с М10 на М11 и обратно.
М11 Москва — Санкт-Петербург. Общая информация.
Технические параметры дороги:
длина — 684 км.;
расчетная скорость — 150 км/час (это значит что на 150 км/час сферическая фура в вакууме не вылетит с дороги, с реальным ограничением скорости эта цифра никак не связана);
количество полос движения – 4, 6, 8, 10 (в зависимости от места);
освещение по всей автомагистрали, включая транспортные развязки;
транспортные развязки в разных уровнях – 36 шт. (в среднем одна развязка на ~20 км.);
искусственные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады и скотопрогоны) – 325 шт.;
транспортные развязки в разных уровнях, в зависимости от категории пересекаемых дорог, в основном запроектированы по типу «клеверный лист», «двойная труба», «труба».
Давно хотелось написать всё что я думаю о наших дорогах. Но при этом хотелось бы затронуть вещи, которые обычно не замечают, и о которых обычно не пишут. Ведь ровный асфальт и наличие разметки — это еще не хорошая дорога. И если асфальт, хоть и медленно, но обновляют, то принцип организации дорожно движения у нас не менялся лет пятьдесят.
Писать все в одну кучу не хочется — много букв, да и смысл расплывется, по этому начну понемногу.
Часть 1 — про обочины
На загородных дорогах должна быть запрещена остановка.
На загородных дорогах вообще не должно быть обочин в том виде, в котором они есть сейчас;
Похоже наши местные власти взяли пример с федералов. Пока они рапортуют о том как хорошо, оперативно и качественно чистятся улицы, в городе происходит полная жопа. Вчера ночью я таки встретил снегоуборочную машину, но так и не понял, мимо она едет, или все таки убирает улицу.
Я уж надеелся что народ на летней резине просто не сможет выехать со дворов. Фиг. Выехали. Фура перед переездом остановилось и потом просто не смогла съехать с места. На перекрестке улиц Рабочая и Сырковское шоссе контейнеровоз не смог повернуть направо, забуксовал в сугробах, перегородил пол дороги. И сегодня с утра так везде.
Улица Рабочая. Там я цеплял брюхом, а у меня, на Renault Scenic, далеко не самый маленький клиренс.
Не стоит относиться к этим данным как к абсолютно точным. В источниках разные даты, по этому статистика приблизительная. Но вообще, много вопросов остается :)