Любой аэропорт, это серьезное инженерное сооружение, но международный аэропорт Мадейры, это нечто особенное. У аэропорта одна взлетно-посадочная полоса (ВПП), ее длинна — 2777 метров. Значительная часть ВПП (на глаз, почти половина) представляет собой эстакадную дистанцию, располагающуюся на 180 железобетонных столбах диаметром 3 метра каждый. Высота отдельных столбов-опор достигает 50 метров над уровнем моря. Эстакадную дистанцию строили 8 лет, и закончили только в 2000 году.

Boeing 737-86J авиакомпании Air Berlin заходит на посадку в аэропорту Фуншал (Мадейра)

Хотелось чтобы об этом аэропорте узнал господин Митин (губернатор новгородской области), который так и не достроил новгородский аэропорт Кречевицы (я считаю, что это его главный фэйл). В отличии от Мадейры, на ровном месте, и с уже существующей военной инфраструктурой.

Население острова Мадейра — 247 тыс. человек. Аэропорт выполняет регулярные рейсы в огромное количество городов, в том числе и Хельсинки. В Россию прямых регулярные рейсов нет. В «не сезон» аэропорт выполняет около 40 рейсов в день.  Читать дальше »

А похоже что Новгород — единственный региональный центр в России без аэропорта.

Формально, аэропорта нет еще Черкесске (Карачаево-Черкесская Республика), но фактически, в радиусе 120 км от Черкесска несколько аэропортов, включая Минеральные Воды (115 км) и Ессентуки (67 км)

Bombardier Dash 8 авиакомпании AirBaltic выполняет рейс Рига-Вильнюс (260 км)

P.S. Про Кречевицы по прежнему никаких новостей.

UPD

В процессе подготовки к празднованию 1150-летия Великого Новгорода, было выпущено Распоряжение Правительства РФ, в соответствии с которым военный аэродром Кречевицы признан аэродромом двойного назначения. Взлетная полоса удленена на 500 метров и позволяет принимать большинство типов гражданских самолетов. Министерство обороны выделило Администрации области земельный учасок на котором спроектировано здание аэропорта. В настоящее время идет поиск авиакомпании, которая будет готова осуществлять грузовые и пассажирские перевозки. Есть несколько предложений, мы рассматриваем их и ищем наиболее оптимальный вариант.

mitinsg

Я с советских времен не летал на столь короткие расстояния. Между Ригой и Хельсинки по прямой 360 км. На этом направлении альтернатива самолету — паром+автобус. Автобус — от 10 евро и 5 часов, паром от 19 евро и в среднем 3 часа. Я был ограничен по времени и не смог бы выбрать самый дешевые автобус и самый дешевый паром. В итоге поездка по земле обошлась бы мне в 48 евро. Самолет же стоил — 54 евро. Если бы я летел без багажа, было бы еще меньше — 34 евро. И это не дискаунтер.

Fokker 50. AirBaltic YL-BAT. Такие самолеты летают из Риги в небольшие аэропорты «соседних» городов.

Читать дальше »

Сегодня в 8:45 был замечен ТУ-154 заходящий на посадку в Кречевицы.

Напомню, реконструкцию аэродрома планировали завершить к июню 2009, к 1150-летию Великого Новгорода, но затем окончание работ было перенесено на весну 2010 года. А потом и вовсе все заглохло.

Ранее на аэродроме базировались ИЛ-76МД. Последнее время садящиеся самолеты стали редкостью.

Последняя новость про аэропорт в Кречевицах датирована 30-ым ноября:

Конечно, в областном бюджете таких средств нет, но как только будет утвержден проект, задачей администрации будет вступить в федеральную программу для того, чтобы получить государственное финансирование. Это может быть федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2010-2012 годы)» или другая, -пояснил специалист администрации.

http://news.novgorod.ru/news/56884/

А тем временем, на фоне ажиотажа, по поводу «Сапсана» тихо и мирно из Питра в Москву в официальные рейс отправился первый серийный АН-148 ГТК «Россия» целиком и полностью собранный в Воронеже.

Площадь победы.

Под катом еще пара фотографий советского Новгорода.. Читать дальше »

Самый последний Ан-26 был выпущен в 1986 году. Получается что этом старичку минимум 28 лет.

Ан-26 в небе над Сольцами. Новгородская область.

Пост про аэропорт вызвал бурное обсуждение, и некто Коля Евневич прислал мне смску с уточнением сроков открытия аэропорта — весна 2010.

В продолжение темы, может у кого есть инсайдеры на этой стройке? Хотелось бы посмотреть, пофотографировать, написать…

В настоящее время ведутся работы по удлинению взлетно-посадочной полосы и подготовка к установке светосигнального и радиотехнического оборудования для обеспечения полетов гражданских воздушных судов. Так что гости праздника, чтобы попасть на юбилей, смогут воспользоваться самолетами. Заканчиваются работы по изготовлению проектно-сметной документации на строительство здания аэровокзального комплекса. Приступить к его строительству планируется в 2010 году.

Заместитель главы администрации Новгородской области Анатолий Потемкин. 6 июля 2009 года, источник: www.novgorod.ru

Пока новгородские власти «закапывают» деньги в Кречевицах, соседи уже летают. Так, с 1 сентября, авиакомпания AirBaltic начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту Рига — Псков. Уже сейчас можно купить билеты на сайте авиакомпании. Стоимость — от 2 евро. (Нужно понимать что это рекламная цена, и реально улететь за эти деньги можно только купив билет сильно заранее)

Аэропорт Рига (RIX), самолеты airBaltic.

Никакой внятной информации по аэропорту в Кречевицах в интернете нет.  Последнее, что я встречал — это то, что собираются открывать аэропорт до дня города….правда это давно было.