Послезавтра откроется для движения шестой этап платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург. Участок протяженностью 217 км дополнит ранее открытые участки в Тверской области. Общая протяженность центрального участка автомагистрали М11 составит 330 км.

Я проехал 330 км от Мясного Бора до Медного полностью имитируя поведение обычного водителя на дороге общего пользования. Не останавливался, и снижал скорость только в местах проведения строительных работ. Не нарушая правила дорожного движения из Великого Новгорода до Твери добрался за 3 часа 30 минут.

Уже послезавтра автомобили двигающиеся со стороны Москвы по обходу Вышнего Волочка смогут продолжить движение по М11 выехав на «новгородский» шестой этап. Первая его часть, находящаяся в Тверской области, уже давно готова, и к открытию потребовалось лишь помыть отбойные ограждения и покосить траву.

Читать дальше »

По многочисленным заявкам телезрителей сделал сервис расчета стоимости поездок по платным дорогам. Запоминаем ссылку и добавляем в закладки: https://www.toll-roads.ru/calculator/

Сервис позволяет рассчитать стоимость поездки по ЗСД, М11, М11 15-58, а также платным участкам М1, М3 и М4. При расчете нужно указать способ оплаты, время начала поездки и дату. От дня недели и времени проезда пункта оплаты зависит стоимость. Также стоимость зависит от способа оплаты: наличными/картой, транспондером «T-Pass», «ЗСД», «15-58» или «Главная дорога».

Читать дальше »

Шестой этап М11, от ПВП 334 (Курское) до ПВП 543 (Мясной Бор) будет открыт 6 июня. Длина участка — 217 километров. На моей памяти это самый длинный единовременно вводимый в эксплуатацию участок автодороги не только в России, но и в Европе. Первый материал из Мясного Бора я опубликовал 18 ноября 2013 года.

• Про транспондеры: какой выгоднее.
• Про стоимость.

Участок будет введен в эксплуатацию целиком, со всеми развязками и на платной основе.

Тут меня вчера по делу упрекнули — из описания тарифов ничего не понятно. Исправляюсь. Собрал все цены в три традиционных таблицы. Пункты взимания платежей назвал по ближайшему важному населенному пункту. Не везде это возможно, некоторые съезды просто ни к чему не привязать. Рано или поздно проблему с путаницей решат просто пронумеровав выходы. Это общемировая практика и мы к ней придём.

Читать дальше »

Раз уж мой уютный бложик плавно превратился в отраслевое информационное агентство, то придётся в этот раз не только показать ход строительства, но и рассказать немного сегодняшних новостей. Прежде всего это информация по стоимости и вопрос преждевременного появления 6 этапа М11 на Яндекс-Картах.

Но начну с одного интересного инсайда. Знаете, у высокого руководства страны все встречи и поездки спланированы за много месяцев вперёд. Так вот, некоторое время назад у министра транспорта на 20 мая была запланирована поездка на открытие шестого этапа М11 :)

Но вернёмся к нашей развязке в Мясном Бору. Её можно условно разбить на две части. Первая необходима для открытия движения в сторону Москвы, которое должно состоятся на первых неделях июня. Вторая необходима для открытия движения в сторону Санкт-Петербурга, которое пока перенесено на конец года. Но скорее всего нас ждёт ещё один перенос — на весну 2019.

Читать дальше »

Раньше небольшой лаг публикации не имел никакого значения. Теперь же даже небольшая задержка может сильно исказить текущую ситуацию, и я вынужден предупредить — фотографии этой публикации сделаны три дня назад, в воскресенье, 13 мая.

• Подробно развязку можно рассмотреть на свежей аэрофотосъемке. Дата та же — 13 мая.

Читать дальше »

Когда я показываю строительство М11, то стараюсь описать изменения, которые бросились мне в глаза. В этот раз это просто невозможно, меньше чем за месяц изменилось всё. На текущий момент развязка в Мясном Бору остаётся тем самым медленным верблюдом, который определяет скорость каравана. На остальной части автомагистрали смотреть уже нечего — там почти всё готово.

По поводу даты открытия «Автодор» не признаётся. Говорят, что вот-вот, совсем скоро. В принципе, правильно делают. В условиях максимально сжатых сроков не стоит сковывать себя дополнительными рамками. Лучше открыть на пару недель позже, чем открыть с недоделками. Народу на развязке очень много, включая начальство самых разных уровней.

Читать дальше »

Тема заправок всплывает в комментариях почти к каждой публикации про М11. Капитальные АЗС планируется разместить в рамках больших многофункциональных сервисных зон. Одна площадка под такую зону подготовлена в районе 334 км, но работ по строительству комплекса пока не замечено. Причем площадку готовил «Автодор», а вот комплекс должен строить уже арендатор. А пока на М11 работают контейнерные мини АЗС экстренной заправки. Они установлены на площадках отдыха на 240 и 327 км платной автомагистрали. Там можно заправиться бензином марки АИ-95 и дизельным топливом. Правда, когда я там был, контейнер с ДТ был закрыт.

Читать дальше »

По второму этапу всех волнует один вопрос — когда? К сожалению, пока нет даже примерных сроков. Известно только одно — второй этап будут вводить в эксплуатацию частями. Первую часть, обход Клина и Солнечногорска до деревни Ямуга (97 км) планировали открыть до 1 июня, вторую часть, примерно до деревни Эммаус (149 км) — до 1 ноября 2018 года. Сейчас очевидно, что это нереальные сроки. Мне кажется, что открытия первой части не стоит ждать раньше осени, а второй не раньше следующего года.

Читать дальше »

До открытия шестого этапа платной автомагистрали остались считанные недели. Предполагается, что дорогу запустят в эксплуатацию уже в мае этого года, но точная дата открытия пока неизвестна. Зато известно, что 6 этап будут открывать целиком, сразу со всеми съездами и развязками.

Большая часть автомагистрали на участке от Окуловской развязки (443 км) до Мясного Бора (547 км) выглядит практически готовой. В целом на дороге не хватает только разметки, местами по оси автомагистрали не уложено асфальтовое покрытие и не смонтированы отбойные ограждения. Тем не менее, отдельные очаги низкой готовности всё ещё есть. Именно их мы и покажем в рамках этого фоторепортажа.

Читать дальше »