По М11 сейчас много новостей, но пока не пишу. Нет конкретики. Самая главная интрига сейчас, это вопрос запуска в эксплуатацию 4 этапа (обхода Торжка). Не самый нужный этап, от села Медное до 5 этапа М11 (обход Вышнего Волочка) и на бесплатной М10 «Россия» всё хорошо. Особенно с учётом недавно реконструированного участка.

Тем не менее, событие важное. Протяженность М11 в этом месте вырастет с 72.3 км до ~122 км. Председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах говорил об открытии примерно 5-10 декабря. Но хотелось бы подтверждения от строителей, работающих на объекте. Его пока нет. Если вы что-то знаете по этому поводу, можете написать через форму обратной связи или социальные сети (список в верхней части страницы).

Была мысль сделать фоторепортаж за день до открытия, но под снегом там нечего снимать. А его наверняка уберут ночью перед торжественным запуском. Тут ещё и «FOTO-ONE» немного подводит, затягивается юстировка любимого объектива.

Второе ожидаемое событие — открытие путепроводов на дорогах Новоселицы — Папортно (524 км) и Савино — Селищи (538 км). Первый должны были открыть на прошлой неделе, но знаки пока стоят. Правда местные жители его уже эксплуатируют. Там всё готово, остались небольшие доделки. Ниже видео с этого места.

Прежде всего я хотел показать свежие фотографии развязки на пересечении М10 «Россия» и М11 в Мясном Бору. Но Медведев спутал мне все планы. Его распоряжение о платной эксплуатации многие восприняли как информацию о вводе в эксплуатацию платных участков. Конечно, это не так. На текущий момент «Новгородский участок М11» (6 этап) планируют ввести в эксплуатацию весной 2018 года. Четвертый этап, проходящий по территории Тверской области, пока планируют ввести в конце этого года.

Поэтому, сегодня показываю одно из последних мест на шестом этапе, где сквозной проезд по автомагистрали невозможен — это мост через реку Волхов. Помимо него есть еще несколько разрывов на пересечений с газопроводами, но они не требуют такой серьезной работы. Устранить их можно всего за пару недель, чего нельзя сказать про мост. В отличие от предыдущих публикаций, это совсем свежак — фотографии сегодняшние.

Читать дальше »

Продолжаем обзор этапов строительства М11. Всего их 8: первый построили, второй строят, третий отложили, четвертый строят, пятый построили, шестой, седьмой и восьмой строят. В этот раз показываю последний из строящихся этапов — второй. Начинается он в районе пункта взимания платежей на пересечении пускового (первого) этапа М11 и М10 «Россия».

Читать дальше »

Продолжаем обзор этапов строительства М11. Всего их 8: первый построили, второй строят, третий отложили, четвертый строят, пятый построили, шестой, седьмой и восьмой строят. Мне осталось рассказать про текущее положение только на шестом и втором этапах. Сегодня про шестой, от Мясного Бора до обхода Вышнего Волочка. В отличие от предыдущего фоторепортажа, этот будет описан в обратном порядке, от моста через Волхов в сторону Москвы.

Читать дальше »

Я никогда не был на четвёртом этапе М11, для меня это незнакомая территория. А тут еще большую часть дня провёл на втором этапе, на четвёртый добрался ближе к закату. К счастью закат у нас не как на югах, этот длился почти два часа. Фотографии получились отменные, даже не знал что отобрать.

Читать дальше »

На пятом этапе М11, также известном как обход Вышнего Волочка, сейчас ведётся присоединение соседних строящихся участков автомагистрали. Со стороны Москвы присоединяют 48-километровый четвёртый этап, который планируют ввести в эксплуатацию уже в этом году. Со стороны Санкт-Петербурга ведутся работы по присоединению 217-километрового шестого этапа, открытие которого перенесли на весну следующего года.

Читать дальше »

После предыдущей публикации про железнодорожный обход Украины на меня набросились, мол всё вранье и неправда. Показывали много фотографий, где путь и контактная сеть готовы и эксплуатируются рабочими поездами. В общем-то я и не утверждал, что на всём протяжении путь не уложен. Для контраста показываю фотографии сделанные в районе станции Кутейниково. Если предыдущие фотографии сделаны у южного выхода с обхода, то это практически середина.

Читать дальше »

Тут была информация о пропуске рабочего поезда по железнодорожному обходу Украины. В телевизионных новостях всё подавалось так, что непосвященный человек мог интерпретировать информацию об открытии как завершение работ и полный ввод в эксплуатацию.

Ну не знаю, тут если и прошёл рабочий поезд, то он был типа летающего паровоза из «Назад в будущее».

Читать дальше »

Владимир Путин провёл в Калининграде совещание, посвящённое перспективам развития транспортной инфраструктуры Северо-Запада Российской Федерации. На совещании не самые радостные новости озвучил министр транспорта Максим Соколов. Ввод в эксплуатацию автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург переносится почти на год, а «новгородский» участок не будет открыт в этом году.

— Общая протяжённость трассы 670 километров. Уже ряд участков общей протяжённостью 120 километров, имеющих в своём составе 4–10 полос движения, введён в эксплуатацию. В этом году мы введём также обход Торжка протяжённостью 50 километров. И запланировано открытие рабочего движения на подходах к Великому Новгороду протяжённостью около 200 километров — с новым мостом через реку Волхов. Ввод всей дороги полной протяжённости планируется на рубеже 2018–2019 годов, — рассказал министр транспорта Максим Соколов на совещании в Калининграде.

Из этого доклада Владимиру Путину стоит выделить два основных момента. Первое — ввод в эксплуатацию всей автомагистрали М11 переносится на конец 2018 — начало 2019 года. Другими словами, примерно, на год.

Читать дальше »

На мосту через Волхов рабочее движение до сих пор не открыто. Насыпи разобраны, их основание укрепляют свайными полями. Путепровод на пересечении с автодорогой Савино — Селищи в большей степени готовности. Насыпи подняли, ведутся работы по укреплению откосов и гидроизоляции.

Читать дальше »