На днях мне удалось попасть на строительную площадку третьего новгородского моста. Вокруг строительства этого моста очень много трэша.   Мое мнение простое — мост нужен и нужен он именно здесь. Без этого моста ни о каком развитии деревеницкого микрорайона речь быть не может.

Более актуальная публикация: Деревяницкий мост, октябрь 2013.

Меня удивляет поведение некоторых жильцов прилегающих районов. После строительства моста квартиры в Деревяницах подорожают и сравняются по цене со среднегородскими. Люди живущие на «той» стороне смогут ездить в промзоны «Акрона» и улиц Рабочая-Магистральная не загружая Колмовскую развязку. С «той» стороны можно будет быстро выехать в сторону Санкт-Петербурга. Читать дальше »

Сегодня у вокзала был встречен гугломобиль. Номера московские (197). На авто испанские страховочные стикеры и парковочные часы. Яндекс новгород уже отснял. Так что скорее всего это гугл.

Каждую весну наблюдаю одну и ту же картину. Камаз, экскаватор, и два человека убирают грязь вдоль бордюров. Последнее время меня это уже не удивляло. Но сегодня видел апофеоз стрельбы по воробьям — камаз, два человека и огромный погрузчик (сравнимый по размером с трактором «Кировец»).

И вот этот погрузчик собрал грязь (собрал, как смог, низко взять не может — асфальт соберет), поднял и аккауртано в Камаз стряхнул то что у него там на дне ковша скопилось. Скопилось надо сказать на уровне погрешности.

Сколько интересно такая бригада по рыночным ценам стоит? Погуглил. По столичным ценам с первого попавшегося сайта: Камаз — 7000 руб/смена, погрузчик — 11000 руб/смена.

Тем временем в Латвии (тут рядом) с этой задачей справляется 1 человек, 1 лопата, 1 метла, 1 садовая тачка и легковой прицеп. Такие бригады развозят в начале смены, и в конце собирают. Плюс днем смена полных прицепов на пустые. Скорость конечно ниже, зато качество несравнимо.

Только к позднему вечеру мне удалось слить все данные с разных сайтов и сервисов и собрать единую карту. Бета версия. Будет тормозить. Трафик около 300Кб на загрузку одной страницы. Более 3000 домов. Смотреть тут: http://www.novgorod.ru/projects/elections-2012/novgorod-map/

Выводы делайте сами :)

Эти и предыдущие выборы мне приходилось следить за цифрами, строить графики, карты и т.п. Много интересного всплыло и продолжает всплывать. Зависимостью результатов от явки уже никого не удивишь. Но есть другие зависимости, например, результатов от газификации 2010-2011:

В 2010-2011 году быль газифицированы Шимск, Лесная, Сольцы, Волот. Вот-вот обещают газифицировать Мошенское.

Про зависимости явки от железной дороги я писал еще на думских выборах, вот и сейчас все так-же.

P.S. А самое интересное будет, когда дойдет дело до сравнения данных с УИКов.

P.P.S. ГАС «Выборы» не радует. В этот раз, на сайте ЦИКа, все данные появлялись с большим временным лагом и очень странно. Так, например, первые общие данные по новгородской области появились в районе 23:00, а подробные данные по районам появились только под утро.

Наши МСЧники получили новехонький вертолет Ка-32А11BC (RF-32806). Завтра на novgorod.ru будет фоторепортаж, в котором можно будет подробно рассмотреть машинку.

Интересно, что модификация Ка-32А11BC, это модификация вертолёта Ка-32А по результатам сертификации в Канаде. Отсюда буквы «BC» в обозначении модификации — от British Columbia. Именно такая модификация вертолета таскает лес на телеканале Discovery Channel.

Вертолёт активно применяется для транспортировки грузов на внешней подвеске, в том числе для трелёвки древесины, строительно-монтажных работ и пожаротушения. Имеется возможность установки различного опционального оборудования российского и зарубежного производства.

До 2011 года вертолёт поставлялся только на экспорт. Вертолёт этой модификации сертифицирован в Канаде, Южной Корее, Японии, Китае, Европе и Бразилии.

Песок — осадочная горная порода, а также искусственный материал, состоящий из зёрен горных пород. Очень часто состоит из почти чистого минерала кварца (вещество — диоксид кремния). Зерна песка могут иметь фракцию от 0,10 до 5 мм.