Поиск по тегу: «зсд»

Поиск по тегу: «зсд»

26.01.2018, 17:09

Больше двух лет я не был в Финляндии. Для меня это очень большой срок. Из-за такого долгого отсутствия все изменения на маршруте Москва — Хельсинки особенно сильно бросались в глаза. В этой публикации я расскажу о текущем состоянии маршрута и последних изменениях на нём. Также немного расскажу про уборку снега, и о том, как работает нормальный навигатор в стране с продуманной дорожной навигацией.

Текущее состояние, изменения и планы по реконструкции и строительству на маршруте Москва — Хельсинки.

1. Текущее состояние, изменения и планы по реконструкции и строительству на маршруте Москва — Хельсинки.

Читать дальше »

05.12.2016, 17:37

Сегодня прокатился по центральному участку Западного скоростного диаметра (ЗСД). Стройка, начатая в 2005 году, практически завершена. Пусконаладочные работы еще идут, но движение уже открыто. Местами еще нет разметки, и асфальт какой-то странный.

Впечатляет конечно. Хотелось бы проехать там на пассажирском месте да поглазеть по сторонам. А еще лучше на открытом втором этаже экскурсионного автобуса. Виды там отменные. Я думал всё закроют шумозащитными барьерами. Но нет, много что видно.

Южный участок ЗДС, тут всё по старому. Если не считать увеличившегося количества автомобилей.

1. Южный участок ЗСД, тут всё по старому. Если не считать увеличившегося количества автомобилей.

Удивило, что при движении с юга на север в районе улицы Савушкина с ЗСД нет выхода. Пришлось ехать до Богатырского. Стоило удовольствие 80 рублей 80 копеек, у меня транспондер без абонентской платы.

Полностью, от развязки в районе автодороги «Скандинавия» до южного выхода на КАД, западный скоростной диаметр проходится за 27 минут. Стоит 180 рублей, или 140-155 рублей с транспондером. Расстояние — 46.6 км.

Читать дальше »

15.04.2016, 15:15

Несколько свежих фотографий с Канонерского острова (Санкт-Петербург). Там строят одну из интересных частей центрального участка Западного Скоростного Диаметра (ЗСД) — высокий двухъярусный мост через Морской канал.

1. Мост через Морской канала. Длина моста – 734 метра. Длина центрального пролета – 200 метров. Подмостовой габарит по высоте – 52 метра (высота 16-этажного дома).

1. Мост через Морской канал. Длина моста – 734 метра. Длина центрального пролета – 200 метров. Подмостовой габарит по высоте – 52 метра (высота 16-этажного дома).

Читать дальше »

26.11.2015, 00:42

Вот только сейчас подумал, что вся эта история с Турцией может аукнутся на развитии инфраструктуры Санкт-Петербурга. Ведь там ЗСД (западный скоростной диаметр) строит итало-турецкий строительный концерн  Асталди — Идж Ичташ Иншаат (Astaldi и Ictas Insaat). Кроме того, они выиграли конкурс по по 7 и 8 этапам платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург и уже приступили к работам.

По этому поводу несколько свежих фотографий со строительства ЗСД.

Строительство вантового моста через Петровский канал. Высота пилонов -125 метров.

1. ЗСД: Строительство вантового моста через Петровский канал. Высота пилонов -125 метров.

Читать дальше »