Есть на телеканале Discovery серия передач «Мегастройки». Так вот много ли таких строек в нашей стране? Я знаю только две. И в этом посте про первую — Мост на остров Русский.
Мост на остров Русский во Владивостоке. Лето 2010 года. Источник: www.rusmost.ru
Если бы я голосовал по миниатюрам, то бы выбрал президента Аргентины….ну или Ахмадинижда (Иран), Берлускони (Италия), Брауна (Великобритания), Рене Превала (Гаити). По фотографиям можно составить среднестатистический портрет президента, уже очень многое их объединяет.
Скриншот сайта www.newyorker.com
Интересный сервис появился на сайте РЖД — построение маршрутов. Вот пример для маршрута Великий Новгород — Пекин:
Скриншот сайта marshruty.rzd.ru
Сегодня на Яндекс-Картах появилась более менее нормальная карта Великого Новгорода. Из всего что есть в онлайне — это самая актуальная. Есть часть псковской слободы и белый город.
Тут нам на novgorod.ru Николай Павлов (г. Курган) прислали интересные воспоминания своего отца, Бориса Константиновича, о Волховской фронте и 2-ой ударной армии. Вот интересные выдержки:
Местность на Волховском болотисто-лесистая, были там места, куда столетиями не ступала нога человека, грибов и ягод тонны, потом я прочитал: немцы называли эти места «волховскими джунглями», люди и техника по настоящему в болотах тонули. Печки мы растапливали артиллерийским порохом, длинным, как макароны, в землянках круглый год стояла вода, щели от бомб не выроешь, боеприпасы тоже не закопаешь, орудия, особенно тяжелые, устанавливались только на бревенчатых срубах, после нескольких выстрелов пушка проседала. Снаряды из-за топкого грунта частенько не взрывались — головная боль пиротехников с обеих сторон. Вообще, опытный пиротехник по разрыву снаряда определял калибр и тип боеприпаса. Дорог практически не было, только построенные с неимоверным трудом гати. Я очень высоко ценю своих фронтовых товарищей — армейских шоферов, иногда всё зависело только от них. Опытный водитель мгновенно укрывал машину при налете авиации. Кстати, любимая моя песня о войне — «Эх дороги». Впоследствии все волховские «болотосидельцы», я думаю и немцы тоже, от сырости остались без зубов.
14 ноября 1942 года, Волховский фронт. Офицеры полевого артиллерийского склада №1394, 59 армии.
Великий Новгород — сильно провинциальный город в плане железных дорог. Железные дороги до Сольцов и Шимска были разобраны после войны. Железную дорогу Бологое — Валдай — Крестцы — Великий-Новгород — Таллин так и не достроили. Остался Новгород-на-Волхове (название центральной станции) в тупике.
Высокоскоростной поезд «Сокол» на станции «Спасская Полисть» / Фото с сайта parovoz.com
Несмотря на это в Новгород залетают интересные представители ЖД техники. На фото так и не достроенный высокоскоростной поезд «Сокол» на станции Спасская Полисть (Новгородская область). 2001 год.
Вышел WordPress 2.7. От версии к версии движок становится все адекватнее. За последние два года из редкостного глюка WordPress превратился в достаточно удобный блог-движок. Есть конечно хронически неисправляемые глюки, но все это детский лепет по сравнение с тем что было.
Радует новый интерфейс, быстрый «пост», и WordPress Gear. то что исправили глюки с вставкой оригинальных размеров картинок и Flash-загручика в MSIE.
Не радует хроническое неправильное определение доступных обновлений. Сколько не обновляй WordPress 2.7 — всегда есть новая версия, и она тоже 2.7 :) Ну и openid плагина та же беда. Сколько не обновляй, все равно есть новая версия.
Я много читал о том что теперь можно купить «электронный билет» на поезд через интернет и потом обменять его на нормальный в кассах РЖД. Вот решил попробовать.
Вообще, эта авантюрная идея пришла мне после того как я купил через интернет билеты на автобус Ecolines и самолет Ryanair. Смысл покупки билетов у них достаточно простой. При покупке Вас заносят в списки пассажиров и во время посадки достаточно просто показать паспорт. Для подстраховки можно переписать номер билета или распечатать его.
Еще до отпуска разведка донесла о появлении на Google Maps новых снимков новгородских пригородов. Но до сих пор совсем не было времени подробнее изучить их. Все снимки 2001 и 2003 годов.
Обратите внимание, что задет кусок поозерья. Вот оказывается в районе Ракомо — Горные морины — Нов. Ракомо есть взлетно-посадочная полоса длиной около 900 м.