Деревяницкий мост: октябрь 2013
Пару недель назад, перевоплотившись в фотографа Новгород.Ру (я так иногда делаю), удалось поснимать процесс строительства третьего моста. Честно говоря, происходящее на стройке понравилось. Там достаточно чисто, много техники, мало людей и работа кипит. Чем-то даже напомнило строительство E-18 в Финляндии.
Более актуальная публикация: Деревяницкий мост: строители соединили два берега.
Вид с правого берега на левый.
Это будет самый длинный мост через Волхов. Длина моста — чуть больше 1 км. При этом, ширина реки всего ~300 метров. Для сравнения, длина Колмовского моста, ~500 метров, моста Александра Невского — ~270 метров.
Опоры с 1 по 8. Они готовы и пролетное строение уже надвинуто.
На мосту будет по две полосы в каждую сторону и тротуары. По сути, строится два отдельных параллельных моста на одних опорах. Это хорошо видно на фотографиях.
Часть моста на правом берегу построена в кривой. Из-за этого тут надвижка пролетных строение невозможна. Тут пролетные строение собирали с использованием временных опор.
Пока одни занимаются установкой опалубки и бетонированием верхней части опоры, другие, на уровень ниже, уже эту опору шлифуют и красят. Поразила небольшая глубина в районе опоры, по ощущениям, там всего 1-2 метра…по крайней мере, в этом время года.
Шлифовка и покраска нижней части опоры №9. Верхняя часть опоры еще в опалубке.
На опоре №10 устраивают буронабивные сваи. Эта опора в наименьшей степени готовности, скорее всего ее закончат последней. Дальше видно опору №9 и то что ее верхнюю часть готовят к бетонированию.
А вот опалубка. Она многоразовая. Ее готовятся ставить на опору №11. Удивительно, но опалубка выглядит как новая, а почти готово уже 12 опор из 14.
Мостовики говорят что это достаточно простой случай. Не глубоко, судоходства практически никакого.
По подтекам видна глубина реки в районе опоры. Течет почти постоянно, два автоматических насоса откачивают воду. Внизу дно Волхова.
Мне вообще нравится отношение строителей. Надвигают конструкцию длиной почти 700 метров, а говорят об этом, как будто домик из кубиков строят. Масштабы поражают, такие стройки у нас большая редкость.
А еще у них есть «корабль». Маленький, но настоящий.
Слева будет опора №10 (та что в воде). По центру идет подготовка к бетонированию ростверка на опоре №11. Справа временная опора.
Вот так будет выглядеть Колмовский мост с нового моста.
Микрорайон Луговой.
Ул. Вересова д. 5.
Феникс-Сити.
Речной порт.
После того как мост откроют, придется кое-что подреставрировать. Или наоборот, к открытию моста и приезду высоких гостей… Печально выглядит Деревяницкий монастырь и заброшенный дом в Волховском. Да и в целом, с моста открываются не лучшие виды на город.
Панорама, опора №10
Панорама, опора №11
[SWF]https://mikhail.krivyy.com/panorama/2013-09-derevyaniticky-bridge-1/panorama.swf,100%,600[/SWF]
Актуальность
Очень много споров по поводу того, нужен ли вообще этот мост. Многие считают, что нужно построить еще один мост в центре. Вопрос сложный, никто в Новгороде не проводил никаких исследований транспортных потоков и никто толком не знает что происходит в городе. Конечно, у каждого есть свое мнение, и многие считают что их мнение единственно правильное. Но при этом, никто не может сказать, что все посчитал и построил модель в симуляторе.
Мне кажется, что новый мост не сильно решит проблему текущих пробок, но сильно решит проблему будущих пробок. Особенно если учесть то что никаких подъездов к мосту со стороны ул. Большой Московской и Державина пока не планируется. Город только и занимается тем что берет новые кредиты чтобы выплачивать проценты по старым. О каком развитии тут может идти речь? Примерно по этому же, можно не переживать по поводу транзитных фур, им проще и быстрее сразу выехать на М10 в Подберезье, чем ехать через город.
Ссылки по теме
- Третий мост: репортаж со стройки 3 (сентябрь 2013);
- Третий мост: репортаж со стройки 2 (март-апрель 2013);
- Третий мост: репортаж со стройки 1 (август 2012);
Комментарии