После последней поездки в Египет не думал что я туда вернусь. Но вот вернулся. Я знал что ловить там особо нечего, но когда приехал, вспомнил про море. Вспомнил и пожалел что не позаботился о подводной фотосъемке заранее. Можно был взять нормальный светофильтр, чехол, почитать теорию. Хорошо что подводный чехол нашелся на месте. Все фотографии сделаны мыльницами Canon PowerShot A700 и Canon PowerShot A460. Я их разбил на две части. Вторая будет про рыб, а эта обо всем остальном.

Под катом еще 19 фотографий…

Читать дальше »

Я уже рассказывал про кое-какие моменты этой поездки, теперь обо всем по порядку. Цель — с минимальными затратами добраться до Франции, поиграть там четыре дня в диск-гольф и вернуться обратно. Способ как всегда тривиальный — до Риги на машине, потом Ryanair до любого аэропорта в радиусе 500-600 км. от места назначения, потом машина в аренду и вперед. Но получилось немного не так. По обстоятельствам непреодолимой силы на моей финской визе не очень удачно выросло ненужное количество эстонских штампиков. Для решения потенциальных проблем я сделал крюк через Финляндию….

Про дорогу до Хельсинки и обратно рассказывать не буду, уже несколько раз рассказывал. Из Хельсинки до Риги я добрался на пароме и автобусе (подробности тут), а обратно, из Риги до Хельсинки — на самолете (подробности тут).

Читать дальше »

В этом году мне опять удалось поучаствовать в Чемпионате Европы по диск-гольфу. В этот раз он проходил недалеко от городка Ланс, что на севере Франции. Базой для соревнований стал парк Олэн (Olhain). В нем находился организационный центр, место питания игроков, кемпинг и одна дистанция. Вторая дистанция, «Вингль» (Wingles),  находилась в 60 километрах. По меркам диск-гольф парков это совсем не далеко. Что-то около 40 минут по магистрали A21.

Читать дальше »

• Яндекс-карты становятся все лучше и лучше. Ошибок по Великому Новгороду стало сильно меньше. Уже похоже на карту, которой можно пользоваться. На сегодняшний день у Яндекса лучший адресный поиск.
• OpenStreetMap по прежнему остается лидером в части карты Великого Новгорода и районных центров. Страдает все остальное. С адресным поиском тоже проблемы. Под катом небольшая анимация показывающая разницу между версиями августа 2009 и августа 2010.
• Яндекс отснял Великий Новгород для своих панорам. Ждем результата.
• На maps.bing.com и maps.yahoo.com появились хоть какие-то карты города….правда пользоваться ими пока никак нельзя.
• В картах Google по прежнему ничего.
• В следующие выходные наши соседи (Великие Луки) проводят у себя картовыходные. Желающие могут помочь из этого сделать карту Великих Лук. Что-то типа «Дозора», но с пользой :)

Читать дальше »

В предыдущем посте я рассказал про то, как летел из Риги в Хельсинки. Это была часть обратного пути из небольшого французского города Ланс (Lens) в Новгород. Эту же часть пути, но туда, я преодолел на пароме Tallink Baltic Princess и автобусе от Eurolines Simple Express. Пересечение финского залива всегда оставляет яркие впечатления. Несколько фотографий под катом.

Читать дальше »

Ну вот, четвертая стройка за которой я буду следить.  «Мостостроительный трест №6» начал делать видимость бурных работ вокруг строительства третьего автомобильного моста через р. Волхов. Пока речи о строительстве моста не ведется, переносят инженерные коммуникации и прочее.

Более актуальная публикация: Деревяницкий мост, август 2012.

Ссылки по теме:

• Похоже, начались работы по строительству нового моста !

Стройки за которыми я слежу:

• Аэропорт «Кречевицы»;
• Мост на остров русский;
• Амуро-Якутская железнодорожная магистраль;

Я с советских времен не летал на столь короткие расстояния. Между Ригой и Хельсинки по прямой 360 км. На этом направлении альтернатива самолету — паром+автобус. Автобус — от 10 евро и 5 часов, паром от 19 евро и в среднем 3 часа. Я был ограничен по времени и не смог бы выбрать самый дешевые автобус и самый дешевый паром. В итоге поездка по земле обошлась бы мне в 48 евро. Самолет же стоил — 54 евро. Если бы я летел без багажа, было бы еще меньше — 34 евро. И это не дискаунтер.

Читать дальше »