Базель (Basel), Швейцария

Базель (Basel), Швейцария

Базель (Basel), Швейцария

Милый швейцарский городок Базель — ночной кошмар среднестатистических новгородских тетушек. Дело в том, что Базель является крупным транспортным узлом и перевалочным пунктом на трансевропейском маршруте «Север — Юг». Севернее Базеля находится крупнейшая экономика Европы — Германия, а с ней Бельгия, Нидерланды, Дания, Швеция, Норвегия и Финляндия. С южной стороны — Италия, Греция и Балканский полуостров.

Базель (Швейцария). Рейн.

Базель (Швейцария). Рейн.

Несмотря на то, что сам Базель, с населением в 180 тыс человек, расположен на территории Швейцарии, его агломерация, населением почти 1 млн. человек, также располагается во Франции и Германии. Через город проходят две крупных автомагистрали (трансевропейских маршрута):

  • Маршрут E25 соединяет страны Бенилюкса и Францию с севером Италии, и крупным морским портом Генуя;
  • Маршрут E35, соединяет крупнейшие промышленно-экономические зоны в Германии (Кёльн, Бонн, Дюссельдорф, Эссен, Франкфурт-на-Майне, Майнц) и Италии (Милан, Парма, Болонья, Рим).

Эти две автомагистрали, приходят в город с севера, E25 из Франции, а E35 из Германии, потом, около вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof), они соединяются и пресекают Рейн, после чего, с южной стороны, расходятся по ущельям Альпийского предгорья — массива Юра.

Автомагистрали проходят прямо через центр города. (Google Maps)

Автомагистрали проходят прямо через центр города. (Google Maps)

Помимо автомагистралей, через Базель проходит высоконагруженная железнодорожная магистраль с большими вокзалами, сортировочными, грузовыми станциями, контейнерными терминалами. На севере города, во Франции, расположен аэропорт, а в центе города, на реке Рейн расположен контейнерный терминал.

Железнодорожные маршруты проходящие через Базель.

Железнодорожные маршруты проходящие через Базель.

Все это хорошо видно на аэрофотосъемке: контейнерный терминал, вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof), вокзал Базель СББ (Basel SBB), грузовая станция (особенно впечатляет), железнодорожный контейнерный терминал, аэропорт, въезд в тоннель со стороны Франции, соединения автомагистралей у границы с Германией, граница с Францией, граница с Германией.

Мы попали в Базель как раз транзитом. На обратном пути из Берна, в Базеле мы пересаживались с автомобиля на поезд до Дюссельдорфа. Так получилось, что мы шли немного вперед графика (нонсенс какой-то) и у нас было пару часов на небольшую прогулку по Базелю. Фактически, мы успели прогуляться только по одной улице, от вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof) до Рейна.

Я люблю такие «галопом по Европам». Вроде как и не были в городе, а впечатления все равно остались.

Вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Место нашей пересадки.

Вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Место нашей пересадки.

Трамвайная остановка. Над улицей надстроили торговый центр.

Трамвайная остановка. Над улицей надстроили торгово-выставочный центр.

Интересно, как они решают споры по поводу того что можно строить в городе, а что нет. Вдалеке, торговый центр перекрывающий улицу верхними этажами.

Интересно, как они решают споры по поводу того, что можно строить в городе, а что нет. Вдалеке, торговый центр перекрывающий улицу верхними этажами.

Помимо всего, в Базеле, нам нужно было купить чемоданы. Багаж то наш потеряли. Но в Швейцарии, в воскресный вечер, это сделать просто нереально. Мы нашли только один работающий магазин, да и тот какой-то странный. Там были чемоданы, но такого редкостного «китайского» говна я не видел уже давно. В итоге, чемоданы мы покупали непосредственно в аэропорту Дюссельдорфа, прямо перед сдачей багажа.

Вот такой странный магазин с платьями и Брюсом Ли.

Вот такой странный магазин с платьями и Брюсом Ли. Что это?

Clarastrasse. Вид на торговый центр. Он же выставочный центр.

Clarastrasse. Вид на торговый центр. Он же выставочный центр.

Clarastrasse. Вид в сторону Рейна.

Clarastrasse. Вид в сторону Рейна.

А вот, собственно, и Рейн.

А вот, собственно, и Рейн.

Базель (Швейцария). Рейн.

Базель (Швейцария). Рейн.

Utengase. Basel.

Utengase. Basel.

Времени у нас особо не было. Мы вернулись на вокзал так и не дойдя до центра.

Времени у нас особо не было. Мы вернулись на вокзал так и не дойдя до центра.

Вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof) — второй по величине вокзал Базеля (Швейцария). Хотя станция находится на территории Швейцарии, перроны и часть внутренних помещений вокзала имеют экстерриториальный статус и принадлежат Германии, сама станция принадлежит немецким железным дорогам (Deutsche Bahn). Пограничный переход расположен в подземном переходе, ведущем от зала ожидания к перронам. Базель-Бадишер-Банхоф является одним из двух крупных железнодорожных станций Базеля наравне с вокзалом Базель SBB, который управляется Швейцарскими федеральными железными дорогами.

Основной холл вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Это территория Швейцарии.

Основной холл вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Это территория Швейцарии.

Подземный переход, перроны и станция Базель-Бадишер - территория Германии.

Подземный переход, перроны и станция Базель-Бадишер — территория Германии.

Оказывается есть поезд Базель - Москва (Белорусский вокзал). Стоит 350 евро в одну сторону.

Оказывается есть поезд Базель — Москва (Белорусский вокзал). Стоит 350 евро в одну сторону.

А вот и поезд на Москву...ну как поезд...один вагон! Остальное - на Копенгаген.

А вот и поезд на Москву…ну как поезд…один вагон! Остальное — на Копенгаген.

А это самая традиционная швейцарская городская электричка - Штадлер Флирт (Stadler FLIRT). Теперь на них можно поездить в Эстонии и Беларуси.

А это самая традиционная швейцарская городская электричка — Штадлер Флирт (Stadler FLIRT). Теперь на них можно поездить в Эстонии и Беларуси.

Фуры поехали. 64% транзита фур через Швейцарию едут поездами.

Фуры поехали. 64% транзита фур через Швейцарию едут поездами.

Сцепка из рельсовых автобусов. Удивительно, но у нас, при огромном количестве малодеятельных линий, такие почти не используются. На всю страну всего ~50 автобусов РА1.

Сцепка из рельсовых автобусов. Удивительно, но у нас, при огромном количестве малодеятельных линий, такие почти не используются. На всю страну всего ~50 автобусов РА1.

А вот и наш поезд. ICE3 следующий по маршруту ICE100 Базель СББ (Basel SBB) - Эссен (Essen Hbf.). Он разгонит нас до 305 км/ч. Но об этом позже.

А вот и наш поезд. ICE3 следующий по маршруту ICE100 Базель СББ (Basel SBB) — Эссен (Essen Hbf.). Он разгонится до 305 км/ч. Но об этом позже. И да, наш «Сапсан» является модификацией именно этого поезда.

 Ссылки по теме

Комментарии